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谁将颠覆全球汽车产业未来格局

18-03-22 11:55    作者:马光远    相关股票:

 

    今年27日,美国著名汽车销售商-美国汉姆控股公司与众泰汽车签署了战略合作协议,吹响了众泰汽车旗下豪华SUVT700等主力车型进军北美市场的号角。一个成立于2003年的中国民营汽车生产厂商,仅仅用了10多年的时间就生产出长期以来被欧美等汽车强国垄断的豪华SUV车型,并向这些汽车强国进军,这种“逆袭”无疑是是中国汽车产业发展过程中一个值得记住的重大事件。


可以肯定地说,中国汽车产业的崛起,得益于过去40年来中国坚持的改革开放的基本国策。40年前,以邓小平同志为代表的仁人志士,以极大的政治勇气和担当,杀开一条血路,开启了中国改革进程。改革改变了中国人的命运,改变了中华民族的命运,也改变了世界政治经济版图。从1978年到2017年,中国经济年均增长率为9.8%左右,GDP总量1978年的时候只有3600亿,到2017年达到82万亿,占全球经济的份额从4.9%%提升至14%左右,人均GDP1978年的155美元提升至2017年接近9000美元,对全球经济增长的贡献高达40%左右。回顾40年的发展,应该说,在改革开放的总路线下,中国做对了三件事:第一是中国坚持“市场化”的道路,享受了市场化的红利,中国选择市场经济这种迄今为止在资源配置方面最好的方式,是中国经济能够取得惊人成就的第一原因;第二是中国加入全球化的进程,享受了全球化的红利,特别是2001年中国加入世贸组织之后,中国成为过去10多年全球化的最大受益者和推动者;第三,中国的“工业化”道路非常成功,中国选择了适合自身国情的工业化战略,在改革开放30周年的时候,即2008年成功超过美国成为全球第一制造业大国。从全球经济过去200年的历程看,成为第一制作业大国是成为全球第一经济大国的前提。当年英国超过中国成为第一制造业大国,美国超过英国成为第一制造业大国,都基本遵循了这个逻辑。制造业的崛起,是中国奇迹的最集中体现,而中国在过去40年的历程中确立的制造业立国战略,也是中国经济能够取得今天巨大成就的关键。

 

改革开放之初到1992年小平南巡讲话之前,中国制造业的增加值远远低于美国、日本、德国制造业的增加值,占世界制造业的比重不到5%。小平南巡中国正式确立市场经济的道路之后,中国制造业走上了一条快车道,制造业增加值先后在2006年和2009年突破1万亿美元和2万亿美元,在1993年超过法国、英国,2006年超过日本成为全球第二制造业大国,2008年超过美国成为全球第一制造业大国,把美国赶下了自1895年以来一直保持在世界制造业规模第一的宝座。这是在中国失去第一制造业第一大国的地位150年之后又重新回到这个位置。目前,中国制造业产出占世界制造业产出的比重早已超过了20%,连续8年保持世界第一大国地位。在500余种主要工业产品中,中国有220多种产量位居世界第一,甚至可以这么说,在制造业任何一个领域,中国在规模上是全球第一正常,不是全球第一反而让人惊讶。

 

在中国制造业赶超的过程中,汽车产业的发展是一个典型代表。自现代工业产生以来,汽车产业一直被各国视为工业之母,制造业之母,争夺全球汽车行业的制高点也是各制造业大国产业竞争的焦点所在,每一次新的产业革命,汽车产业从来都是弄潮儿。改革开放以来,中国汽车产业的发展历程极为曲折。在起步之初,由于中国汽车产业的落后,中国选择了与国外汽车产业合资的道路,1983年,北京汽车制造厂和美国汽车公司签订了合资协议,中国第一家整车合资企业将在首都诞生,汽车产业结束了闭门造车的历史。上世纪90年代以来,中国调整汽车产业布局,通过技术换市场,大力发展乘用车。1992年,中国汽车年产量首次突破100万辆;2000年,“十五”计划将汽车私人消费列入国家规划,汽车产业由此迎来井喷发展,同年,中国汽车产量超过了200万辆。但是,由于对国外技术的过度依赖,导致中国汽车产业自主创新严重不足,核心技术长期不在自己手里,市场换技术的结果是让出了市场,并没有得到技术。中国汽车产业开始反思发展战略,增强自主品牌意识,提高研发能力,自主品牌开始开始涌现。2001年,中国正式加入世贸,汽车产业再次迎来新的高速发展,到2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,一举超越美国,成为全球第一汽车产销大国。到2017年,中国汽车产量达到2901.54万辆,连续9年位居全球第一。与此同时,中国的自主品牌迅速崛起,自主品牌生产的高端乘用车品牌开始向合资品牌发起强有力的冲击,自主品牌只在低端抢占市场的历史逐渐终结。

 

在这个过程中,中国的一些汽车人,肩负民族品牌壮大的使命,从强大的合资品牌手中不断的夺回失地。民族品牌众泰汽车的崛起就是一个典型。作为一个建立于2003年的汽车生产企业,在过去10多年的发展过程中,紧跟全球汽车产业发展的潮流,坚持走自主创新之路,通过多年研发积累已形成了ABL三大技术平台,并在造型、模具、CAE、试验试制、NVH、检验检测等方面达到国际先进水平。其出品的首款中大型豪华SUV,整车从设计到研发,全部使用了众泰汽车最高端的技术资源;是目前 同级车型中唯一使用 电动吸合门、电动伸缩踏板、双液晶显示超大屏、旋钮换挡、智能语音控制、融汇目前领先智能科技、超五星级安全的 综合性价比超值的车型,以智能高科技的产品形象开创了中国豪华SUV新典范。

 

中国汽车产业能有今天,无疑是改革开放的结果,没有改革开放就没有中国的今天,中改革开放的确是决定当代中国命运的关键抉择。40年后的今天,中国正在进入新的时代,全球新的科技革命也在重塑全球产业,百年汽车产业正在面临颠覆性的变化和洗牌,中国作为全球汽车产业中的新贵,正在成为一支不可忽视的颠覆性的力量改变着全球汽车产业的格局。我们相信,面对这个伟大的变革时代,中国汽车产业很有可能实现弯道超车,成为汽车产业新的变革时代的引领者。


 
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来自IP: 46.161.14..*18-03-30 11:54 发表
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